Tramwaje w Kaliszu – niezrealizowany system tramwajowy w Kaliszu w Polsce.
Historia Pierwsze pomysły budowy na budowę linii tramwajowej w Kaliszu pojawiły się w czasach zaboru rosyjskiego. W lipcu 1900 roku były oficer Michaił Terechow przesłał do prezydenta Kalisza wniosek o budowę wąskotorowej linii tramwajowej z miasta do Szczypiorna, gdzie znajdowało się przejście graniczne z Prusami. Koszt został oszacowany na 140 tys. rubli, jednak Terechow nie dysponował odpowiednimi środkami ani nie zdołał znaleźć inwestorów. Miasto odrzuciło propozycję nie tylko ze względu na brak środków, ale również z powodu zastrzeżeń co do wąskotorowego charakteru linii, braku elektrowni mogącej zasilać elektryczne tramwaje oraz niepewności co do przyszłości budowanej właśnie Kolei Warszawsko-Kaliskiej.
Wkrótce ogłoszono plany budowy tramwaju łączącego nową stację kolejową z centrum miasta (odległość około 2,5 km). W 1901 roku opracowano proponowaną trasę linii tramwajowych: z Tyńca przez centrum, Piskorzewie, Wrocławskie Przedmieście do stacji kolejowej. Koncepcję tę również porzucono, ze względu na inne wyzwania, z jakimi mierzyło się w tym czasie miasto.