Hamulec aerodynamiczny umieszczony po obu stronach skrzydła.
Usterzenie motylkowe składało się z dwóch stateczników ustawionych pod kątem 45° do poziomu. Miały konstrukcję jednodźwigarową, kryte blachą o grubości 0,8 mm. Szkielet sterów był konstrukcją drewniano-metalową, krytą płótnem. Stery miały wyważenie masowe.
Podwozie jednotorowe złożone z chowanego ręcznie (do komory umieszczonej pomiędzy ósmą i dziewiątą wręgą kadłuba) kółka głównego (o wymiarach 300x125 mm) z amortyzacją olejowo-powietrzną i płozy ogonowej z amortyzatorem gumowym.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Radzieckie szybowce Kategoria:Antonow