Podczas poszukiwań zatopionego okrętu podwodnego na Morzu Północnym 6 lipca 1940 roku był atakowany przez lotnictwo i uszkodzony odłamkami, po czym trafił do remontu w Leith i Rosyth, ukończonego 11 października. 16 października „Fame” z pięcioma niszczycielami został wysłany z zadaniem zabezpieczenia przejścia z ujścia Tyne do Rosyth nowo zbudowanego pancernika HMS „King George V”, płynąc z dużą prędkością w celu zdetonowania ewentualnych min magnetycznych. Podczas tej operacji o 4:59 rano 17 października „Fame” wszedł na mieliznę przy Whitburn koło Sunderlandu, po czym uderzył go od rufy niszczyciel „Ashanti”, który również wszedł na mieliznę po jego lewej burcie. Na „Fame” doszło do pożaru, który udało się ugasić z pomocą straży z brzegu. W celu zdjęcia z mielizny okręt musiał zostać odciążony, co udało się dopiero 1 grudnia podaje datę 1 listopada 1940 roku.. Został on odholowany i prowizorycznie naprawiony w Sunderlandzie, po czym skierowany do remontu w Chatham połączonego z konwersją na niszczyciel eskortowy. Remont ten trwał od lutego 1941 roku aż do września 1942 roku.