Wszystkim lokomotywom nadano indywidualne nazwy, w większości przypadków od imion koni wyścigowych.
30 listopada 1934 roku lokomotywa nr 4472 jako pierwsza na świecie osiągnęła potwierdzoną prędkość 100 mil na godzinę (ok. 160 km/h). Rok później lokomotywa klasy A3 nr 2750 ustanowiła kolejny światowy rekord prędkości – 108 mil na godzinę (ok. 174 km/h), prawdopodobnie do dziś utrzymujący się wśród parowozów, przy projektowaniu których nie zastosowano rozwiązań mających zwiększyć aerodynamikę pojazdu.
Wraz z nacjonalizacją kolei brytyjskiej w 1948 roku lokomotywy klas A1 i A3 przeszły na własność państwowego przewoźnika British Railways. Obsługę pociągów ekspresowych wzdłuż linii East Coast Main Line kontynuowały do 1961 roku, od połowy lat 30. równolegle z parowozami klasy A4, ostatecznie zastąpione w tej roli przez lokomotywy spalinowe (Deltic). Do 1966 roku pozostawały w eksploatacji na innych liniach. Wszystkie lokomotywy z wyjątkiem jednej zostały złomowane. Zachowany egzemplarz – nr 4472 – od 2004 roku stanowi własność National Railway Museum w Yorku, utrzymywany w pełnej sprawności technicznej.
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Lokomotywy parowe eksploatowane w Wielkiej Brytanii Kategoria:Parowozy o układzie osi 2C1 Kategoria:London and North Eastern Railway