1948
Opis Architektura i konstrukcja thumb|Sylwetka „Bahii” po wejściu do służby, przed I wojną światową thumb|Sylwetka „Rio Grande do Sul” po modernizacji, podczas II wojny światowej thumb|Rysunek thumb|„Bahia” po modernizacji z lat 1925–26 Okręty miały charakterystyczną architekturę kadłuba dla niewielkich krążowników budowy brytyjskiej przełomu XIX i XX wieku, z podniesionym zarówno pokładem dziobowym jak i rufowym. Na śródokręciu burty były niższe, lecz podwyższone nadburcia, sięgające prawie do poziomu pokładu dziobowego i rufowego, sprawiały wrażenie konstrukcji gładkopokładowej. Dziobnica była sierpowa, lekko wygięta, stewa rufowa schodziła do wodyNa podstawie rysunków .. Spaliny z kotłów odprowadzane były pierwotnie przed dwa niewysokie, pochylone, szeroko rozstawione kominy. Po modernizacji z 1925–26 roku okręty miały trzy wysokie pochylone kominy. Minimalistyczna nadbudówka dziobowa z mostkiem była dwukondygnacyjna. Po modernizacji poszerzono nadbudówkę dziobową i dodano niewielką nadbudówkę rufową. Sylwetkę uzupełniał pochylony palowy maszt dziobowy za nadbudówką i szczątkowy maszt rufowy.