Opancerzenie Zasadniczym elementem był wewnętrzny pokład pancerny o grubości jedynie 19 mm w płaskiej części. Grubszy pancerz do 31 mm lub według innych publikacji 51 mm był w niektórych miejscach na bocznych skosach, głównie w rejonie maszynowni podaje skosy o grubości 31 mm w rejonie komór amunicyjnych, kotłowni i maszynowni, a skosy o grubości 51 mm, tylko w rejonie maszynowni.. Ponadto miała pancerz 76 mm.
Napęd Okręty napędzały turbiny parowe, poruszające trzy śruby. Początkowo miały one trzy zespoły turbin systemu Parsonsa (publikacje różnią się w kwestii, czy z przekładniami), przy czym niektóre źródła wskazują pięć turbin, z dwoma dodatkowymi turbinami prędkości ekonomicznej na zewnętrznych wałach podaje trzy turbiny Parsonsa z bezpośrednią przekładnią, trzy turbiny Parsonsa z przekładniami, pięć turbin Parsonsa.. Parę dostarczało 10 kotłów typu Yarrow opalanych węglem. Projektowa moc siłowni wynosiła 18 000 shp, a prędkość maksymalna 26,5 węzła. Na próbach w lekkim stanie „Bahia” rozwinęła 27,02 węzła przy mocy 20 010 hp. Normalny zapas węgla wynosił 150 ton, a maksymalny 650 ton. Zasięg przy prędkości 10 węzłów wynosił 3500 mil morskich, a przy 23,5 w – 1400 Mm.