22 sierpnia 1942 roku Brazylia dołączyła do II wojny światowej po stronie aliantów. Krążowniki brazylijskie ponownie były używane do patrolowania na południowym Atlantyku, w tym poszukiwania niemieckich statków, oraz do eskorty konwojów. Okręty poddano w tym czasie modernizacji uzbrojenia i wyposażenia, między innymi otrzymały amerykańskie radary i stacje hydrolokacyjne. Zmodyfikowano też uzbrojenie przez dodanie działek automatycznych 20 mm Oerlikon oraz miotaczy bomb głębinowych. Latem 1944 roku oba krążowniki eskortowały konwoje Brazylijskiego Korpusu Ekspedycyjnego do Europy. „Bahia” brała udział w eskorcie 64 konwojów i 11 innych operacjach podczas wojny.
Od końca 1944 roku okręty służyły między innymi do zabezpieczania na Atlantyku amerykańskiej transatlantyckiej komunikacji lotniczej. Już po zakończeniu wojny w Europie, 4 lipca 1945 roku „Bahia” zatonęła na środkowym Atlantyku na skutek eksplozji bomb głębinowych na rufie po przypadkowym trafieniu z własnego działka 20 mm podczas strzelania ćwiczebnego. Zginęło 340 członków załogi, uratowano tylko 36 (według innych źródeł, zginęło 294 członków załogi. Początkowo przyczyna wybuchu nie była ustalona i powielano informację o storpedowaniu przez nieznany okręt podwodny. Była to największa strata brazylijskiej marynarki podczas wojny.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Krążowniki typu Bahia