Przygotowanie do TPMR i TPMR (jako opcja)Silnik6-cylindrowy MAN D 0836 LOH 51 EURO 4 EGR, 6 871 cm³, wtrysk EDC Common Rail z turbosprężarką i intercoolerem, 6-cylindrowy MAN D 0836 LOH 56, 6 871 cm³, Euro 4 EGR (Euro 5 - EEV jako opcja), wtrysk EDC Common Rail z turbosprężarką i intercoolerem
Starter RHD:
6-cylindrowy MAN D 0836 LOH 56, 6,871 cm³, Euro 4 z EGR, rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny, wtrysk EDC Common-Rail z turbosprężarką i intercoolerem, umieszczony pionowo za tylną osią
Opcjonalnie: 6-cylindrowy MAN D 2066 LUH 22, 10 518 cm³, Euro 4 z EGR, rzędowy 4-suwowy silnik wysokoprężny, wtrysk EDC Common Rail z turbosprężarką i intercoolerem, umieszczony poziomo za tylną osiąMoc nominalna280 KM (206 kW)240 KM (opcjonalnie 280 KM), tj. 177 kW (206 kW) przy 2300 obr./min (2300 obr./min.) (MAN D 0836 LOH 56)
310 KM (opcjonalnie 350 KM) (MAN D 2066 LUH 22)Największy moment obrotowy1 100 Nm przy 1000-1650 obrotów/min.925 Nm od 1200-1800 obrotów/min (240 KM) 1100 Nm od 1000-1650 obrotów/min (280 KM;