W związku z trudnościami budowy Velostrady nr 1 wynikającymi ze sprawy Lex Burowiec 19 czerwca 2024 odbyło się spotkanie Metropolia Idei poświęcone próbie rozwiązania problemu i wytyczenia przebiegów alternatwnych. Dominującym wnioskiem było budowanie tej velostrady etapami i oczekiwanie na zmianę sytuacji lub uchwalenie specustawy rowerowej.
W tym samym czasie inwestycja po stronie Sosnowca weszła w etap realizacyjny.
24 marca 2026 roku Sosnowiec podpisał umowę z konsorcjum Primost Południe z Będzina i Drogopol z Katowic na zaprojektowanie i budowę 7,5 km odcinków velostrad, obejmujących również trasy w kierunku Będzina, Dąbrowy Górniczej oraz Czeladzi. TVP3 Katowice określiła zlecone przez Sosnowiec odcinki jako najdłuższe jak dotąd odcinki velostrady w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.