Płaty o obrysie prostokątnym, dwudźwigarowe, dwudzielne, konstrukcji duralowej, kryte płótnem, połączone opływowymi słupkami w kształcie litery „I”, wykonanymi z rur duralowych i wykrzyżowane linkami stalowymi (wzmocnione dźwigary została zaadaptowane z samolotu Breguet 14). Rozpiętość skrzydeł wynosiła 8 metrów, a ich powierzchnia nośna 15 m². Płat dolny, o mniejszej rozpiętości i cięciwie, przesunięty do tyłu w stosunku do górnego. Lotki umieszczone były tylko na górnym płacie. Obciążenie powierzchni wynosiło 37,8 kg/m², zaś współczynnik obciążenia niszczącego dźwigara skrzydła miał wartość 7.
Długość samolotu wynosiła 5,39 metra, a wysokość 2,14 metra. Masa własna płatowca wynosiła 322 kg, masa użyteczna 244 kg, zaś masa całkowita (startowa) 566 kg. Usterzenie klasyczne, konstrukcji duralowej, kryte płótnem. Podwozie dwukołowe, trójgoleniowe, amortyzowane gumą; z tyłu znajdowała się płoza ogonowa, amortyzowana sznurem gumowym.
Napęd stanowił chłodzony powietrzem 5-cylindrowy silnik gwiazdowy o mocy nominalnej 44 kW (60 KM) przy 1400 obr./min, mocy startowej 48 kW (65 KM) i masie 103 kg, napędzający stałe, drewniane, dwułopatowe śmigło ciągnące. Obciążenie mocy wynosiło 9,5 kg/KM.