Rosyjska fabryka Nissana pozostawała w dotychczasowej formie działalności do marca 2022 roku, kiedy to w następstwie sankcji nałożonych na rosyjską gospodarkę po inwazji na Ukrainę doszło do zamrożenia operacji zarówno europejskich, jak i koreańskich i japońskich firm. W listopadzie 2022 Nissan zdecydował się całkowicie wycofać z Rosji, odsprzedając zakłady Nissan Manufacturing Rus rosyjskiemu instytowi NAMI.
Łada i Xcite Trzy miesiące po przejęciu dawnych zakładów Nissana przez rosyjski instytut NAMI doszło do kolejnego transferu pakietu własnościowego. 99% akcji zdecydowano się odsprzedać rodzimemu koncernowi motoryzayjnemu AwtoWAZ, który zadeklarował chęć wykorzystania fabryki w Petersburgu do budowy nowych SUV-ów pod marką Łada. Wtedy też fabrykę przemianowano na Łada Sankt-Petersburg. W kwietniu przedstawiono wynik współpracy z chińskim koncernem FAW Group, model Łada X-Cross 5, którego produkcja rozpoczęła się latem tego samego roku. W grudniu miały odbyć się dostawy pierwszych egzemplarzy do klientów, jednak na początku 2024 AwtoWAZ ogłosił zarzucenie projektu po budowie 170 sztuk, wycofanie się ze współpracy z FAW i odejście od dotychczasowych planów produkcji chińskich modeli z logo Łady.