Po próbach wykorzystania samolotu do przewozów pasażerskich, większość maszyn trafiła do wojskowego Ośrodka Prób Lotniczych (Centre d'Essai en Vol). Wersje Nie wybudowano innych wersji poza maszyną pasażerską. Istniały jednak plany skonstruowania maszyny transportowej, przeznaczonej do realizacji zadań desantowych i ewakuacji medycznej. Samolot, który miał otrzymać tylną rampę ładunkową otrzymał oznaczenie Nord 261.
Przypisy
Kategoria:Samoloty Nord Aviation Kategoria:Samoloty pasażerskie z napędem śmigłowym