Zakłady przemianowane na Société nouvelle Carrosserie Carrier przejęło Carrier Industries. W 1993 r zatrudnienie zakładów uległo dalszej redukcji. Przełomem stała się zawiązana współpraca z Ponticelli Freres i Vendee Fast oraz opracowanie wspólnymi siłami autobusu szkolnego - Carrier Scoler 1 w 1994 r, wdrożonego do produkcji seryjnej dwa lata później. Rok po premierze, rozpoczęto produkcję Renault MRC 35 opartą na podwoziu Ponticelli, głównie dla żandarmerii. Firma popadła w kłopoty finansowe i w 1999 r groziło jej bankructwo. mały|Wdrożony do produkcji seryjnej w 1996 r FAST Scoler odniósł sukces rynkowy i uratował firmę przed bankructwem. mały|Renault MRC 35 Przełomem stało się przejęcie zakładów w 2000 r przez Grupę FAST poprzez spółkę Fast Concept Car. Poza dalszą produkcją modelu MRC 35 dla koncernu Irisbus (sprzedawanego jako Irisbus Medium), wytwarzano nową generację modelu Scoler i późniejszych modeli pochodnych (Syter, Starter) dzielących to samo nadwozie.