Opis konstrukcji Budowa Berliet VUCL jest tradycyjny z silnikiem z przodu. Nadwozie jest z blach pancerne o grubości 3 – 7 mm, nitowane. Na bokach blachy są zamontowane pionowo, przodzie i tyle pojazdu pod niewielkim kątem. Góra pojazdu była otwarta. Nad środkową częścią kadłuba zamontowano niską nadbudówkę w kształcie litery U, w której za prostokątną osłoną pancerną umieszczono karabin maszynowy FM 24/29 kal. 7,5 mm.
W wydłużonej przedniej części nadwozia znajdowała się komora silnika, w której zamontowano sześciocylindrowy, gaźnikowy, rzędowy silnik Berliet o mocy 50 KM, chłodzony cieczą. Skrzynia biegów umożliwiała jazdę do przodu z ośmioma biegami i do tyłu z dwóch.
Na górze przedziału bojowego znajdowały się dwie składane osłony pancerne, montowane na zawiasach po obu stronach. Zwykle były otwarte i zamykane tylko w razie potrzeby. Fotel dowódcy pojazdu znajdował się z przodu po lewej stronie, a fotel kierowcy po prawej stronie. Widoczność zapewniały im okna obserwacyjne w pochyłej płycie czołowej, w górnej części burt oraz w płycie tylnej, wyposażone w okiennice pancerne.