Kadłub zewnętrzny o wrzecionowatym kształcie miał średnicę w przybliżeniu o jedną trzecią większą od średnicy kadłuba wewnętrznego i był do niego styczny na górze. Okręty otrzymały wzmocnione w stosunku do wcześniejszych włoskich konstrukcji uzbrojenie torpedowe oraz, jako pierwsze włoskie okręty podwodne, działa pokładowe. Zwiększona wytrzymałość kadłuba pozwalała też na osiąganie większej w stosunku do poprzedników głębokości zanurzenia wynoszącej 50 metrów.
Oba okręty podwodne typu Pullino zbudowane zostały w . Stępki okrętów położono w 1912 roku, a zwodowane zostały w 1913 roku.
Okręt Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby Los „Giacinto Pullino” La Spezia 2 czerwca 1912 21 lipca 1913 12 grudnia 1913 zatonął 1 sierpnia 1916, podniesiony w 1929, złomowany „Galileo Ferraris” 2 czerwca 1912 9 listopada 1913 5 grudnia 1914 wszedł na mieliznę 27 listopada 1917, podniesiony, wycofany 15 grudnia 1919