W przedniej kabinie znajdowało się stanowisko strzelca, wyposażone w ruchomy karabin maszynowy.
Schütte-Lanz G.I został zbudowany na przełomie 1914 i 1915 roku. Okazał się zbyt ciężki i miał słabe osiągi, więc jego rozwój zakończył się na etapie prototypu.
Opis konstrukcji i dane techniczne Schütte-Lanz G.I był dwusilnikowym eksperymentalnym samolotem w układzie dwupłatu. Długość samolotu wynosiła 12 metrów, a jego wysokość 4,2 metra. Rozpiętość skrzydeł wynosiła 22 metry, a powierzchnia nośna 100 m². Masa własna wynosiła 1850 kg, zaś masa całkowita (startowa) 3100 kg. Napęd samolotu stanowiły dwa chłodzone cieczą 6-cylindrowe silniki rzędowe Mercedes D.III o mocy 118 kW (160 KM) każdy, napędzające śmigła pchające. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 125 km/h, a długotrwałość lotu sześć godzin.
Uzbrojenie stanowił umieszczony w przedniej kabinie pojedynczy ruchomy karabin maszynowy Parabellum kalibru 7,92 mm.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Niemieckie samoloty bombowe I wojny światowej G.1 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym