Dwa dni później w pobliżu portu Ribeira U-Boot zatopił zbudowany w 1894 roku grecki parowiec „Theodora” (2899 BRT), płynący z Cagliari do Nantes (nikt nie zginął). 6 września na zachód od Gibraltaru UB-49 zatrzymał i po zejściu załogi zatopił zbudowany w 1872 roku francuski żaglowiec z pomocniczym napędem motorowym „Moina” o pojemności 168 BRT, płynący na trasie Tanger – Dunkierka (na pozycji ). Nazajutrz lista wojennych osiągnięć załogi okrętu podwodnego powiększyła się o trzy pozycje: trzy brytyjskie parowce i portugalski żaglowiec. W odległości 60 Mm na południowy zachód od UB-49 storpedował bez ostrzeżenia i zatopił zbudowany w 1912 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Hunsbridge” o pojemności 3424 BRT, transportujący m.in. węgiel ze Swansea do Gibraltaru (na pozycji , w wyniku ataku zginęły dwie lub trzy osoby). Następnie na wodach zachodniego podejścia do Cieśniny Gibraltarskiej U-Boot storpedował dwa kolejne brytyjskie parowce: zbudowany w 1898 roku uzbrojony „Clan Ferguson” (4808 BRT), przewożący węgiel i drobnicę z Glasgow do Bombaju, zatopiony na pozycji ze stratą 10 członków załogi i pochodzący z 1895 roku „Brodmead” (5646 BRT), płynący z ładunkiem węgla z Barry do Port Saidu, który doznał uszkodzeń na pozycji tracąc 12 marynarzy.