generacji Chengdu J-20 użycie kadłuba charakteryzującego się niską wykrywalnością z wewnętrzną komorą uzbrojenia do przenoszenia pocisków rakietowych oraz znacząco redukującego zarówno skuteczną powierzchnia odbicia (RCS) jak i sygnaturę samolotu w podczerwieni wyposażenie w radar AESA fuzję informacji zaawansowane systemy transferu danych i zdolność do walki sieciocentrycznej zaawansowane systemy walki elektronicznej wielospektralne systemy celownicze dalekiego zasięgu zaawansowany szklany kokpit oraz zdolność do osiągnięcia prędkości wyższej od prędkości dźwięku bez użycia dopalania (zdolność supercruise). Podczas gdy niektóre z tych zdolności są współcześnie obecne wśród najnowszych samolotów czwartej generacji i zostały zapoczątkowane jeszcze w czasach zimnej wojny, kluczowym parametrem definiującym samolot V generacji, jest stopień redukcji wykrywalności samolotu, gdzie RCS nawiązuje do ilości energii radarowej którą samolot odbija z powrotem do jej źródła. Podczas gdy redukcja RCS samolotu jest powtarzającym się elementem każdej definicji samolotu 5. generacji, inne elementy nie zawsze są zgodne.