Skutki ruchu wzbudzonego Ruch wzbudzony jest ważnym elementem analizy wpływu inwestycji drogowych na natężenie ruchu. Jednak jego oddziaływanie wykracza poza ramy inżynierii ruchu, gdyż równie ważny jest jego wpływ na środowisko, zdrowie publiczne i równość społecznąSzubra, M., & Broda, M. (2009). Znaczenie prognoz ruchu w procesie oceny efektywności projektów transportowych. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, (90, z. 148), 251-261..
Transport drogowy wiąże się z emisją dwutlenku węgla (CO₂), który jest gazem cieplarnianym i jego emisje są obecnie brane pod uwagę przy planowaniu infrastruktury. Zgodnie z raportem IPCC, udział transportu drogowego w globalnych emisjach CO₂ to 23%, a w Polsce 20,4% (2019 r.). Branie pod uwagę efektu ruchu wzbudzonego (i jego przeciwieństwa) jest więc ważnym elementem polityki klimatycznej.
Natężenie ruchu (w tym ruchu wzbudzonego) bezpośrednio przekłada się na emisję spalin, jakość powietrza, hałas, liczbę wypadków drogowych i ogólnie jakość życia mieszkańców. Metody bazujące wyłącznie na modelowaniu natężenia ruchu mogą również pomijać potrzeby osób o ograniczonej mobilności, prowadząc do ich wykluczenia transportowego.
Zobacz też
Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a
Przypisy
Kategoria:Funkcjonowanie miasta Kategoria:Transport drogowy