Konstrukcja Konstrukcja obejmowała mechanizm napędzany dwustopniowym ładunkiem prochowym, który wyrzucał fotel z pilotem z kabiny. Fotel poruszał się po prowadnicach zamontowanych w konstrukcji samolotu, zapewniając stabilny tor lotu w czasie katapultowania. Był wyposażony w ręcznie uruchamiany spadochron, osłony ud oraz regulowane podnóżki, co miało na celu ochronę ciała pilota podczas gwałtownego wyrzutu. Fotel był przewidziany dla pilotów o masie ciała od 70 do 102 kg i wzroście mieszczącym się w przedziale od 5. do 95. percentyla. Umożliwiał katapultowanie przy prędkości przekraczającej ok. 740 km/h.
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Martin-Baker - Ejection Seat History, dostęp: 2025-04-27
Kategoria:Konstrukcja statków powietrznych