W latach 1954–1958 dostarczono drugą serię siedmiu dwuosiowych trolejbusów o numerach od 110 do 116. Podobnie jak pierwsza seria, miały one podwozie Henschel, silniki GCE i wyposażenie BBC. Dzięki pomocniczemu napędowi spalinowemu, składającemu się z generatora i napędzającego go silnika produkcji Volkswagena, trolejbusy mogły pokonywać także odcinki pozbawione sieci trakcyjnej. Druga seria miała przeszklone krawędzie dachu. Pierwsze trzy pojazdy, od 110 do 112, wycofano z eksploatacji w 1962 r., a pojazdy od 113 do 116 wycofano z eksploatacji po zamknięciu systemu w 1963 r.
Wszystkie trolejbusy kursowały pojedynczo. Po zamknięciu systemu zostały zezłomowane.
Przypisy
U Kategoria:Transport w Ulm Kategoria:Transport w Neu-Ulm