Tradycyjnie lewy tor nazywany był „niewłaściwym”, obecnie obowiązuje nazwa „przeciwny do kierunku zasadniczego”.
centruj|Ustawianie semaforów na szlaku dwutorowym
Dla linii wielotorowych semafory ustawia się po lewej stronie dla skrajnego lewego toru, a we wszystkich innych przypadkach po prawej stronie toru (dla prawego skrajnego toru linii oraz dla nieskrajnych torów)Przepisy sygnalizacji E1 § 3.2.5.c.. W przypadku zbliżenia na szlaku torów różnych linii (odległość od osi torów mniejsza niż w poziomie i mniej niż różnicy poziomów) traktuje się je łącznie, tzn. semafory po stronie lewej ustawia się tylko dla lewego skrajnego toru danej grupy torów. Powyższe zasady odnoszą się także do wszystkich innych sygnalizatorów pociągowych w ruchu kolejowymPrzepisy sygnalizacji E1 § 3.2.5.d..
centruj|Ustawianie semaforów na szlaku trzy- i wielotorowym
Jeżeli sygnalizator musi zostać umieszczony w innym miejscu niż jest to wymagane, wówczas w miejscu gdzie powinien stać, stosuje się wskaźnik (kwadratowa biała tablica z czarnym trójkątem zwróconym ostrzem w kierunku sygnalizatora)Przepisy sygnalizacji E1 § 3.2.5.