Postępy Paulhana śledzono ze specjalnego pociągu, w którym podróżowali jego małżonka oraz Henri Farman; pozostali członkowie ekipy podążali samochodem.
Grahame-White próbował wykonać wcześniej tego dnia lot próbny, jednak zgromadzone na polu startowym tłumy uniemożliwiły mu start. Po dwóch dniach nadzoru nad rekonstrukcją swojej maszyny udał się na odpoczynek do pobliskiego hotelu. Około godziny 18:10 obudzono go wiadomością o rozpoczęciu lotu przez Paulhana, co skłoniło go do wyruszenia w pościg. Tym razem bez przeszkód uzyskano przestrzeń wśród widzów, uruchomiono silnik i o 18:29 przekroczył linię startu. Prawie godzinę później Grahame-White przeleciał nad Leighton Buzzard, w chwili gdy Paulhan znajdował się w rejonie Rugby. Z nastaniem zmroku Grahame-White wylądował na polu w pobliżu linii kolejowej w Roade w hrabstwie Northamptonshire. Piętnaście minut później Paulhan dotarł do Lichfield; po przebyciu około 117 mil zabrakło mu paliwa. Wylądował na polu nieopodal stacji kolejowej Trent Valley. Maszynę zabezpieczono poprzez zakotwiczenie, a Paulhan wraz z ekipą spędził noc w pobliskim hotelu. Grahame-White nocował natomiast w domu lokalnego lekarza, dr. Ryana. Obaj piloci zamierzali wznowić lot o godzinie 3:00 następnego dnia.