+ Dane techniczne silników Subaru Impreza XV Silnik Oznaczenie Układ Pojemność Moc Moment obr. Prędkość maks. 0–100 km/h Spalanie (miasto / trasa / średnie) 2.0i EJ20 B4 benz. 1994 cm³ 150 KM (110 kW) 196 Nm / 3200 193 km/h 9,6 s 11,1 / 6,5 / 8,2 l/100 km 2.0D EE20 B4 turbo diesel 1998 cm³ 150 KM (110 kW) 350 Nm / 1800 205 km/h 8,6 s 6,8 / 5,2 / 5,8 l/100 km
Układ przeniesienia napędu Subaru Impreza XV wyposażona była w stały napęd na cztery koła Symmetrical AWD. Konfiguracja układu przeniesienia napędu różniła się w zależności od zastosowanego silnika oraz skrzyni biegów:
Skrzynie biegów Silnik 2.0D (Boxer Diesel): Współpracował wyłącznie z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Ze względu na wysoki moment obrotowy silnika wysokoprężnego (350 Nm), w tej wersji nie oferowano przekładni automatycznej. Silnik 2.0i (Benzyna): Oferowany był z dwiema przekładniami: 5-biegową manualną skrzynią biegów, która w standardzie posiadała dodatkowy reduktor (Dual-Range) sterowany dźwignią obok hamulca ręcznego, 4-biegową automatyczną skrzynią biegów z systemem Active Torque Split.