Dornier Do 29 – niemiecki eksperymentalny samolot skróconego startu i lądowania, opracowany pod koniec lat 50. XX w. przez wytwórnię Dornier we współpracy z Niemieckim Ośrodkiem Badań Lotniczych (Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt e.V.) na zlecenie ministerstwa obrony RFN. Konstrukcja służyła jako stanowisko badawcze do analizy problemów związanych z bardzo krótkim rozbiegiem i dobiegem oraz z wektorowaniem ciągu śmigieł.
Historia thumb|left|Do 29 w zbiorach Deutsches Museum w Monachium Prace nad samolotem Do 29 rozpoczęto w drugiej połowie lat 50. XX w. w odpowiedzi na zainteresowanie Bundeswehry samolotami zdolnymi do operowania z nieprzygotowanych i krótkich pasów startowych. Projekt realizowano w ścisłej współpracy z Niemieckim Ośrodkiem Badań Lotniczych, a jego celem było stworzenie platformy badawczej, na podstawie której możliwe byłoby opracowanie w przyszłości uniwersalnego samolotu STOL do zastosowań wojskowych i cywilnych.
Pierwszy lot prototypu odbył się 21 grudnia 1958 r., a za sterami zasiadał główny pilot doświadczalny firmy Dornier, Heinrich Schäfer.