Suzuki Carry VII miało premierę w 1979 roku. Przy tej generacji ponownie przeniesiono silnik, a także zmodyfikowano pas przedni. W 1982 roku wariant van, stał się oddzielnym modelem o nazwie Every. Korzystając z sukcesu jakim okazał się model Carry, Suzuki postanowiło sprzedać licencje na produkcję pojazdu na rynki wschodzące w tym Chiny, Indie i Pakistan. Samochód osiągnął tam ogromny sukces i pozostawał w sprzedaży do roku 2024. Produkcja auta w Japonii dobiegła jednak końca dużo wcześniej, w roku 1985.
Ósma generacja
Ósma generacja Carry zadebiutowała w 1985 roku. Suzuki, przy projektowaniu nowej generacji mikrovana, zdecydowało się na modernizacje nadwozia poprzednika oraz wprowadzenie nowych silników. W 1989 roku dzięki współpracy z koncernem Mazda przeprowadzono modernizację pojazdu, po której wzbogacono paletę silników i odświeżono nadwozie. Auto od tego czasu oferowane było też pod markami Mazda i Autozam. Produkcję tej generacji Carry zakończono w 1991 roku w Japonii. Licencja na produkcję samochodu została jednak sprzedana do wielu krajów, w szczególności na rynki rozwijające się, dzięki czemu pojazd produkowany jest do dziś.
Dziewiąta generacja