thumb|220px|Powódź w 1938 r. i zniszczony dom nr 1 przy Końskim Targu Ograniczenia wynikające z wojskowego charakteru Kłodzka zostały zniesione w 1877 roku przez władze państwowe. Dało to spory impuls do większego rozwoju Końskiego Targu. Przebudowie uległy dotychczasowe kamienice, którym nadano cechy architektury historyzującej z wieloma zdobieniami w fasadach oraz budowli wielkomiejskich, jak np. kamienicy nr 4. Założono także nowy hotel Weisses Ross (pol. „Pod Białym Rumakiem”).
thumb|left|150px|Plac Grottgera w Kłodzku w latach 60. XX wieku W 2 połowie XIX wieku plac został wybrukowany, zaś po uruchomieniu w Kłodzku gazowni miejskiej w 1864 roku zamontowano na nim oświetlanie w postaci latarni gazowych. Rozwój nowych, południowych dzielnic w Kłodzku spowodował wytyczenie nowych szos oraz traktów komunikacyjnych. Główną drogę prowadzącą z Kudowy-Zdroju w kierunku Wrocławia, Lądka-Zdroju i Międzylesia przeprowadzono przez Koński Targ. Wówczas też, w latach 1882–1883, wybudowano nowy stalowy most na tym trakcie na Nysie Kłodzkiej. Ponadto w 1882 roku zlikwidowano ostatecznie znajdujące się tu od czasów średniowiecza targowisko, przenosząc je na południową część ulicy Franciszkańskiej (obecnie ul. Daszyńskiego)E. Kościk, Kłodzkie tawerny, targi, jarmarki, (w:) „Nieregularnik Polanicki”, nr 2 (20), Polanica-Zdrój 2011, s.