Warsztaty Kolei Państwowych w Nowym Sączu (niem. Staatsbahn-Werkstätte Neu-Sandec) – zakład naprawczy i produkcyjny kolei utworzony w 1876 roku w Nowym Sączu jako zaplecze techniczne linii Tarnów – Leluchów. Zakład funkcjonował w strukturze c.k. Austro-Węgierskich Kolei Państwowych (k.k. österreichisch-ungarische Staatsbahnen, kkStB). Stanowił poprzednika Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego w Nowym Sączu (ZNTK), a następnie przedsiębiorstwa Newag. mały|Fotografia warsztatów kolejowych w Nowym Sączu, ok. 1898 r.
Powstanie i rozwój (1876–1914)
Linię Tarnów – Leluchów uruchomiono w 1876 r., a bieżącą obsługę i naprawy taboru powierzono nowo utworzonym Warsztatom Kolei w Nowym Sączu.
Od 1884 r., po reorganizacji kolei państwowych w monarchii austro-węgierskiej, warsztaty funkcjonowały w strukturze kkStB jako c.k. Warsztaty Kolei Wschodniej.
W latach 1886–1898 zakład był systematycznie rozbudowywany. Powstały nowe hale napraw wagonów i lokomotyw, odlewnia, kuźnia, warsztat mechaniczny, lakiernia oraz budynki administracyjne i magazynowe.
Pod koniec XIX wieku warsztaty mogły pomieścić 23 lokomotywy oraz 49 wagonów w ogrzewanych halach naprawczych. Zatrudnienie wzrosło do około 1000 pracowników.
thumb|Wnętrze hali obróbki blachy, ok.