Takie umiejscowienie nadbudówki rodzi jednak ryzyko tworzenia zawirowań powietrza dla lądujących maszyn. Odcinek do lądowania wynosi ok. 65 m i wyposażony jest w aerofiniszer. Po prawej stronie pokładu lotniczego jest miejsce do parkowania i obsługi statków powietrznych. Na rufie znajduje się dodatkowe lądowisko lub pokład roboczy o wymiarach 32 × 23 m. Mogą być na nim umieszczane także wyrzutnie pocisków manewrujących. Okręt posiada na prawej burcie jeden podnośnik (o wymiarach 11 × 7 m i powierzchni 77 m²) łączący pokład lotniczy z umieszczonym poniżej pokładem hangarowym lub misyjnym. Według źródeł irańskich, we wnętrzu kadłuba urządzono osiem stałych dwukondygnacyjnych hangarów i cztery z ruchomymi ścianami do różnej aranżacji dla potrzeb misji. Na pokładzie misyjnym mogą być transportowane małe kutry i łodzie szturmowe, wodowane przez dwie furty z urządzeniami dźwigowymi umieszczone na obu burtach. Według źródeł irańskich, furty są opancerzone. Wnętrze statku, w postaci obszernych ładowni dla kontenerów, zostało zabudowane pokładami i przedziałami tworzącymi pomieszczenia.