Kolej Scheiblerowska – historyczny system normalnotorowej kolei przemysłowej, istniejący w latach 1879–2003 w Łodzi, będący pierwszą prywatną bocznicą kolejową w historii industrialnej miasta i jedną z najdłużej służących, aż do czasu likwidacji fabryk w XXI wieku. Jej projektantem był inż. Johann Wilkens.
Trasa powstała z inicjatywy fabrykanta Karola Wilhelma Scheiblera, który jako właściciel Księżego Młyna oraz inicjator Kolei Fabryczno-Łódzkiej, dokonał za jej pomocą połączenia obu tych inwestycji drogą kolejową, integrując tym samym lokalne zakłady włókiennicze z łódzką koleją obwodową i międzynarodowymi szlakami handlowymi, dokonując eksportu produktów łódzkiego włókiennictwa na obszar całego świata.
Opis Celem funkcjonowania tej nowatorskiej w XIX wieku bocznicy normalnotorowej było połączenie budynków fabrycznych Księżego Młyna, czyli nowopowstałej prywatnej dzielnicy przemysłowej Karola Scheiblera, bezpośrednio ze światem zewnętrznym. Umożliwiało to przedsiębiorstwu zarówno import opału i surowców potrzebnych do produkcji tkanin, jak i eksport gotowych produktów włókienniczych na rynki całego świata.