Inżynier Zaykowski zaproponował trasę: Stróże-Biecz-Jasło-Krosno-Zagórze. Zwrócił uwagę opinii publicznej, poprzez działalność publicystyczną oraz pisanie licznych memoriałów do ministerstw, na zdecydowanie większą korzyść społeczną jego projektu. W artykule zamieszczonym 1 lutego 1881 roku w krakowskim „Czasie” przedstawił niepodważalne argumenty. Wykazał, że przesunięcie kolei na północ od Karpat będzie równoznaczne z oddaleniem torów od górzystego i urwiskowego terenu, na którym występują liczne doliny z potokami, gdzie opady śniegu powodowałyby ciągłe blokowanie linii. Trasę Biecz-Jasło byłoby zatem łatwiej wybudować – przekonywał Zaykowski - gdyż wiodłaby przez bardziej równinny i otwarty teren, co, według jego wyliczeń, umożliwiłoby zaoszczędzenie miliona złotych. Inżynier dowodził również, że ze względu na fakt, iż okolice Biecza, Jasła i Krosna są bardziej zaludnione, nie należy obawiać się o dochody z kolei. Do ich zwiększenia miało walnie przyczynić się grono uczniów dojeżdżającego do pierwszego na Podkarpaciu gimnazjum, które erygowano w Jaśle w 1868 roku.