loty szkoleniowe odbywali na śmigłowcu Alouette II. W marcu 1975 roku Krzysztof Kaczanowski do ZLS we Wrocławiu przyprowadził nowy śmigłowiec Mi-2 o (znak rejestracyjny SP-WXZ) z fabryki PZL-Świdnik. Śmigłowiec zamówiła Wojewódzka Kolumna Transportu Sanitarnego we Wrocławiu, śmigłowiec posiadał niestandardowe malowanie: był w kolorze pomarańczowym i posiadał na kadłubie zamiast napisu Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, napis Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe. Ten śmigłowiec wielokrotnie brał udział akcjach ratowniczych GOPR i także był wykorzystywany do szkolenia ratowników GOPR. W grudniu 1978 Kaczanowicz zrezygnował z pracy w Zespole Lotnictwa Sanitarnego we Wrocławiu, w kwietniu 1979 wyjechał do Libii, gdzie w Akademii Lotniczej Lotnictwa Wojskowego (ang.Misurata Air Force Academy) w Misuracie przeszkalał libijskich pilotów wojskowych na śmigłowce Mi-2. Po powrocie do kraju ze względu na stan zdrowia zrezygnował z latania i przeszedł na emeryturę, jako pilot w swojej karierze wylatał łącznie 5800 godzin, z tego ok. 2900 na śmigłowcach. Krzysztof Kaczanowski zmarł 18 grudnia 2023 w wieku 92 lat, został pochowany na cmentarzu komunalnym Wilkowyja w Rzeszowie (sektor 178, rząd 1, nr. grobu 6).
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Krzysztof Kaczanowski (pilot) · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.