Historia Od lat 2000. Armia francuska szukała następcy VAB, który wszedł do służby w 1979 r. Pojazd stawał się coraz bardziej przestarzały w obliczu nowych i nadchodzących konfliktów . Po wielokrotnym odroczeniu programu modernizacji pancernych sił kawalerii armii francuskiej, Biała Księga Obrony i Bezpieczeństwa Narodowego z 2013 r. Zaleciła zamówienie 2080 wielozadaniowych pojazdów opancerzonych (1958 ciężkich VBMR i 122 lekkich VBMR), a także 248 opancerzonych pojazdów rozpoznawczych i bojowych (EBRC) . W 2014 r. francuskie Ministerstwo Obrony Ostatecznie powierzyło projekt konsorcjum utworzonemu przez Nexter, Arquus i Thales, które ogłosiło swój zamiar współpracy już w 2010 r. i rozpoczęło wstępne prace nad wspólnym rozwiązaniem .
Rozwój i zakup pojazdów opancerzonych, części programu nazwanego SCORPION (Synergie du CONtact Renforcée par la Polyvalence et l'InfovalorisatiON, został oficjalnie ogłoszony 5 grudnia 2014 r . Długo oczekiwany pierwszy etap programu został uruchomiony w październiku tego roku.