Skrzyżowania są jednym z głównych miejsc konfliktu między ruchem rowerowym a pojazdami silnikowymi. W przeglądzie literatury z 2013 roku wskazano, że drogi rowerowe mogą poprawiać bezpieczeństwo między skrzyżowaniami, ale ich wpływ na bezpieczeństwo na skrzyżowaniach zależy od szczegółów projektu i organizacji ruchu. W badaniu przeprowadzonym w Kopenhadze po budowie dróg i pasów rowerowych odnotowano wzrost ruchu rowerowego oraz spadek ruchu samochodowego, ale jednocześnie wzrost liczby wypadków i obrażeń na przebudowanych ulicach; liczba zdarzeń malała między skrzyżowaniami, a rosła na skrzyżowaniach.
Mechanizmy konfliktów na skrzyżowaniach Do typowych mechanizmów kolizji na skrzyżowaniach należą sytuacje, w których pojazd skręcający przecina tor jazdy rowerzysty jadącego prosto, kierujący pojazdem nie spodziewa się rowerzysty nadjeżdżającego z przeciwnego kierunku na dwukierunkowej drodze rowerowej albo rowerzysta znajduje się w martwym polu pojazdu, zwłaszcza pojazdu ciężkiego.