Niektóre widelce umożliwiają napełnienie ich sprężonym powietrzem przez zawór w górnej części goleni, co pozwala na regulację charakterystyki resorowania bez wymiany sprężyn. Jakościowe widelce posiadają elastyczny przewód łączący obie golenie, wyrównujący ciśnienie powietrza po obu stronach.
Widelce teleskopowe występują w dwóch podstawowych odmianach: klasycznej (konwencjonalnej, RSU – right side up) oraz odwróconej (upside-down, USD). Odrębną kategorię stanowią układy hybrydowe, takie jak opracowany przez BMW system Telelever, w którym funkcję resorowania przejmują wahacz i centralny amortyzator, natomiast sam widelec pełni głównie rolę prowadzącą i kierowniczą.
Zastosowanie w rowerach W rowerach widelec teleskopowy jest stosowany jako amortyzowany widelec przedni, przede wszystkim w rowerach górskich, a także w części rowerów trekkingowych i turystycznych. W takiej konstrukcji elementy sprężyste i tłumiące są zintegrowane z goleniami widelca, dzięki czemu widelec jednocześnie prowadzi przednie koło, przenosi obciążenia związane z kierowaniem i hamowaniem oraz pochłania nierówności podłoża.