Celem wyciszenia drgań powodowanych przez przejeżdżające pociągi, wspomnianą podbudowę z tłucznia ułożono na specjalnych matach, którymi wyłożono betonową powierzchnię przęseł estakad. Dodatkowo dla wytłumienia hałasu zastosowano w konstrukcji wiaduktów pomiędzy podporami a przęsłami estakad 28 tzw. „tłumików”.
Estakadami przebiegają dwie, w pełni zelektryfikowane, dwutorowe linie kolejowe: 91 Kraków Główny – Medyka i 629 Kraków Główny – Kraków Bieżanów.
Przy estakadzie, po południowej stronie wiaduktu nad ulicą Dietla, zlokalizowany jest przystanek kolejowy Kraków Grzegórzki. Jego realizacja również była elementem przebudowy linii średnicowej, w ramach której wzniesiono estakady kolejowe. Przystanek posiada dwa 200-metrowe perony, dostępne zarówno poprzez klatki schodowe, jak również windy. Został otwarty 3 września 2023 roku.
Galeria
Przypisy
Kategoria:Transport kolejowy w Krakowie Kategoria:Mosty i wiadukty kolejowe w Krakowie Kraków Kategoria:Dzielnica I Stare Miasto Kategoria:Dzielnica II Grzegórzki Kraków