Osobiście pisałem wielokrotnie do ministra Klicha, odpowiedź była negatywna, więc w 2008 r. powiedziałem "dziękuję". Dowództwo Sił Powietrznych nie dawało pieniędzy na szkolenia na symulatorach. Szkoliliśmy się na samolocie Tu-154, z trenerami, jak w czasach, kiedy nie było symulatorów. Pisałem wielokrotnie, że wyobrażam sobie funkcjonowanie pułku inaczej. (...) Rolą pułku jest zadbać, aby wyszkolić pilotów dobrze. Wykonywałem to zadanie na tym, co miałem. Takie były procedury, zasady. Resort obrony informował, że "nie stać nas na wysłanie pilotów do Rosji". Nie czułem się na siłach dalej walczyć. Przegrałem z Dowództwem Sił Powietrznych i ministerstwem.
Tomasz Pietrzak związał swoją karierę także z Państwową Komisją Badania Wypadków Lotniczych (PKBWL), gdzie bierze udział w oficjalnych badaniach i analizach incydentów oraz katastrof lotniczych na terenie Polski.
Awanse 45px|link=podporucznik podporucznik – 1989 (...) 45px|link=pułkownik pułkownik – 2003
Ordery, odznaczenia i wyróżnienia Brązowy Krzyż Zasługi (2004) Odznaka Pilota Wojskowego (M. Klasa) Odznaka pamiątkowa 36 specjalnego pułku lotnictwa transportowego – 2003, ex officio inne medale i odznaczenia
Bibliografia
Przypisy