25 sierpnia w odległości 4 Mm na północ od przylądka UB-92 zatopił zbudowany w 1911 roku hiszpański parowiec „Carasa” o pojemności 2099 BRT, płynący z Bilbao do Cardiff z ładunkiem rudy żelaza (w wyniku przeprowadzonego na pozycji ataku zginęło sześć osób).
Podczas drugiego wojennego patrolu, 17 października w odległości 9,5 Mm na północny zachód od przylądka U-Boot storpedował bez ostrzeżenia i zatopił zbudowany w 1893 roku uzbrojony brytyjski parowiec „Bonvilston” o pojemności 2865 BRT, płynący pod balastem z Ayr do Barry (obyło się bez ofiar wśród załogi). Następnego dnia na Morzu Irlandzkim u wybrzeży hrabstwa Down UB-92 zatopił zbudowany w 1901 roku brytyjski parowiec „Industry” (1460 BRT), pływający pod banderą (w wyniku ataku śmierć poniosło 21 członków załogi jednostki). 20 października w odległości 13 Mm na północny wschód od Bishop Rock załoga okrętu podwodnego zatrzymała i po ewakuacji załogi zatopiła z działa pokładowego zbudowany w 1876 roku drewniany szkuner „Emily Millington” o pojemności 111 BRT, transportujący glinkę kaolinową z Par do Preston.
Po zakończeniu działań wojennych, zgodnie z postanowieniami rozejmu w Compiègne, SM UB-92 został 21 listopada 1918 roku poddany Wielkiej Brytanii, po czym w latach 1919–1920 złomowano go w Bo’ness.