Masowa produkcja T-10, która rozpoczęła się w 1952 roku, pozwoliła na rozpoczęcie projektowania kolejnego działa samobieżnego. Był to początek faktycznego projektu Obiektu 268, ale projektowanie działa rozpoczęło się znacznie wcześniej, wbrew zwykłym procesom projektowania.
Działo M64 kalibru 152 mm rozpoczęło swój żywot jako działo M53 kalibru 152 mm, nad którym pracowała fabryka nr 172. Zostało ono zamontowane na prototypie SU-152P, a działo to charakteryzowało się niezadowalającą celnością. Zaproponowano więc zmodyfikowane działo M53, które miało pasować do działa samobieżnego, jednak nigdy nie zostało wyprodukowane. Jedynie M64 – siedem lat po pierwszej próbie modyfikacji M53 – zostało zamontowane w Obiekcie 268.
Rozwój Rozwój Obiektu 268 rozpoczął się 2 lipca 1952 roku na polecenie Rady Ministrów Związku Radzieckiego. Stworzono 5 projektów, chociaż 2 były tylko niewielkimi modyfikacjami pozostałych. Projekt nr 1 był podobny do finalnego Obiektu 268, z nadbudówką zamontowaną z przodu pojazdu. Projekt nr 2 był również projektem z nadbudówką, która była jednak zamontowana z tyłu. Projekt nr 3 szybko się zmienił, mieszcząc w pełni obrotową wieżę. W tym projekcie konieczne było zmniejszenie pancerza, aby utrzymać pojazd poniżej limitu 50 ton. Projekty nr 4 i 5 były odpowiednio modyfikacjami projektów nr 2 i 3.