BelGee EX50 (także BelGee eX50) – prototypowy białoruski elektryczny samochód osobowy typu crossover, opracowany przez we współpracy z BelGee. Konstrukcję oparto na BelGee X50, białoruskiej odmianie pierwszej generacji .
Pod koniec 2024 roku zbudowano pięć prototypów EX50. W sierpniu 2025 roku BelGee zrezygnowało z produkcji seryjnej z powodu wysokich kosztów lokalnych podzespołów. Program badawczy kontynuowano: w sierpniu 2026 roku prototypy miały łącznie ponad 7500 km przebiegu próbnego.
Historia modelu Geneza Podstawą projektu był produkowany przez BelGee X50, wywodzący się z pierwszej generacji . Egzemplarz bazowy kupił w czerwcu 2023 roku . Licencja X50 pozwalała na modyfikacje konstrukcji, w tym przystosowanie nadwozia do umieszczenia pod podłogą .
Instytut opracowywał elektryczny układ napędowy, dokumentację konstrukcyjną, układy sterowania i integrację akumulatora z nadwoziem. Produkcję wybranych elementów planowano powierzyć białoruskim przedsiębiorstwom.
Pierwszy prototyp pokazano w styczniu 2024 roku podczas wizyty Alaksandra Łukaszenki w zakładzie BelGee. Podano wówczas moc nominalną silnika 80 kW (109 KM), maksymalną 120 kW (163 KM), moment obrotowy 300 N·m, akumulator 65 kWh, prędkość maksymalną 130 km/h i deklarowany zasięg ponad 400 km.