Limbach L550E – niemiecki czterocylindrowy, dwusuwowy tłokowy silnik lotniczy o przeciwsobnym układzie cylindrów, produkowany przez przedsiębiorstwo Limbach Flugmotorenbau od 1987 r. Silnik o pojemności skokowej 548 cm³ jest chłodzony powietrzem i przeznaczony do napędu lekkich statków powietrznych. Na jego konstrukcji oparto produkowany w Chinach silnik Mado MD550, stanowiący jednostkę napędową m.in. irańskiej amunicji krążącej Shahed 136.
Historia Firma Limbach Flugmotorenbau rozpoczęła rozwój i produkcję silników lotniczych na początku lat 70. XX wieku. Początkowo jej konstrukcje bazowały na przystosowanych do zastosowań lotniczych silnikach samochodowych Volkswagena, natomiast w późniejszym okresie przedsiębiorstwo opracowywało również własne konstrukcje, w tym małolitrażowe silniki dwusuwowe przeznaczone do samolotów ultralekkich. L550E został wprowadzony do produkcji w 1987 r. Należał do rodziny dwusuwowych silników Limbacha i był oznaczany również jako O-33. Zastosowano w nim średnicę cylindra 66 mm i skok tłoka 40 mm, takie same jak we wcześniejszym, produkowanym od 1982 roku dwucylindrowym silniku L275E (O-17). Czterocylindrowy L550E miał pojemność skokową 547 cm³ i według ówczesnych danych osiągał moc 44 KM przy 7500 obr./min.