Era Rimaca mały|Bugatti Tourbillon W międzyczasie, pomimo ugruntowanej pozycji i popularności Bugatti wśród najzamożniejszych klientów, w mediach pojawiły się informacje o rozważaniu przez Volkswagen Group sprzedaży jego najbardziej niszowych marek w portfolio. Po raz pierwszy takie doniesienia podano w maju 2019 roku, powołując się na plany optymalizacji kosztów przez powołanego właśnie nowego prezesa grupy, Herberta Diessa. Bieg tych doniesień obrał jednak odrębny kierunek w przypadku Bugatti – rok później, we wrześniu 2020 roku ujawniono, że Bugatti może zostać kupione przez chorwackiego producenta elektrycznych hipersamochodów, Rimac Automobili.
Trwające 10 miesięcy negocjacje zakończyły się porozumieniem, na mocy którego w lipcu 2021 roku ogłoszono utworzenie nowej spółki typu joint-venture o nazwie Bugatti-Rimac. Większą część udziałów (55%) posiadł w niej Rimac, a mniejszą część z nich (45%) – niemieckie Porsche. Oficjalna inauguracja nowego podmiotu miała miejsce 2 listopada 2021, zapowiadając, że w latach 20. XXI wieku ofertę Bugatti wzbogaci pierwszy w historii hipersamochód z napędem elektrycznym konstrukcji chorwackiego Rimaca.