Samochód różnił się wyglądem przedniej części nadwozia od pierwowzoru – BJ. Podstawową różnicą między modelami było m.in. umieszczenie reflektorów, które przeniesione zostały ze zderzaków na pas przedni. Modele wojskowe pozbawione były drzwi oraz posiadały składaną przednią szybę. Pod koniec 1955 roku wprowadzono do produkcji wersję z mocniejszą jednostką napędową. W 1956 roku zaprezentowano model BJ35, który był 3-drzwiowym kombi z dużym rozstawem osi. W 1958 roku pojawiło się podwozie oznaczone J28, dłuższe od J25 oraz krótsze od J35.
Silniki Benzynowe: R6 3.4 (3380 cm³) OHV 85 KM R6 3.9 (3878 cm³) OHV 105 – 125 KM
Toyota Land Cruiser J40
Toyota Land Cruiser J40 została po raz pierwszy zaprezentowana w 1960 roku. Pojazd był zmodernizowaną wersją J20.
thumb|225px|left|Toyota Land Cruiser J47 pickup thumb|225px|left|Toyota Land Cruiser w wersji kombi 3d – tył
Zaoferowane zostały trzy podwozia o różnych rozstawach osi, krótkie: J40, J41 i J42, średnie: J43, J44 i J46 oraz długie: J45 i J47. Na bazie krótkiego i średniego nadwozia zbudowane zostały wersje z miękkim i twardym dachem, a na długim pickup i kombi. W 1967 roku wersję kombi zastąpił model J55, dzięki czemu produkcję pojazdu rozdzielono na dwa odrębne modele.