Seria J40 oferowana była na świecie do 1984 roku, gdy pojawiła się seria J70. Auto produkowane było do 2001 roku w Brazylii jako Toyota Bandeirante.
Bandeirante Produkcję wersji Bandeirante przeznaczonej na rynek brazylijski rozpoczęto w 1959 roku. W 1973 roku w pojazdach zastosowane zostały wysokoprężne jednostki napędowe konstrukcji Mercedes-Benz. Od 1983 roku montowano w pojeździe prostokątne reflektory, a dwa lata później zmieniona została deska rozdzielcza. W 1994 roku wysokoprężne jednostki Mercedesa zastąpione zostały jednostkami skonstruowanymi przez należącą do Toyoty firmę Daihatsu. Produkcję pojazdu zaprzestano w 2001 roku.
Silniki Benzynowe: R6 3.9 (3978 cm³) OHV 105 – 125 KM R6 4.2 (4230 cm³) OHV 140 KM Wysokoprężne: R4 3.0 (2977 cm³) OHV 85 KM R4 3.2 (3168 cm³) OHV 84 KM R4 3.4 (3431 cm³) OHV 90 KM R6 3.6 (3576 cm³) OHV 90 KM R4 3.7 (3661 cm³) OHV 96 KM R4 3.8 (3784 cm³) OHV 85 KM R4 4.0 (3972 cm³) OHV 90 KM R6 4.0 (3980 cm³) OHV 103 KM
Toyota Land Cruiser J55
Toyota Land Cruiser J55 została po raz pierwszy zaprezentowana w 1967 roku. Model stał się pierwszym, oddzielnym, dużym, osobowym modelem serii Land Cruiser.
thumb|225px|left|Toyota Land Cruiser J55 – tył