Pierwszą zelektryfikowaną linią kolejową na terenie Rumunii była linia łącząca Bukareszt z Braszowem, na której natężenie ruchu było największe. Prace elektryfikacyjne rozpoczęto w 1959 roku, a pierwszy odcinek (Braszów – Predeal) otwarto 9 grudnia 1965 roku. W dniu 20 kwietnia 1966 sieć trakcji elektrycznej dociągnięto do Câmpiny. Ostatecznie linia została w całości zelektryfikowana 19 lutego 1969 roku. Częstotliwość wynosiła 50 Hz a napięcie 25 kV.
Rozmaite linie zostały „podwojone” aby zwiększyć przepustowość oraz szybkość transportu: Făurei – Gałacz (1971) Pantelimon – Cernavodă (1971) Bukareszt – Roșiori – Krajowa (1972) Chitila – Golești (1972) Braszów – Câmpul Libertății (1974) Adjud – Suczawa (1975). W połowie lat 70 XX w. tabor parowy przestał być eksploatowany. Zastąpiono go spalinowymi i elektrycznymi lokomotywami i zespołami trakcyjnymi, w większości budowanymi w fabryce Astra w Aradzie.