W okresie od października 2018 do 30 września 2019 Amtrak przewiózł 32,5 mln pasażerów (wzrost o 2,5%), całkowity przychód wyniósł 3,3 mld dolarów, zaś roczny operacyjny deficyt spadł aż o 83%. Nakłady inwestycyjne w wysokości 1,6 mld dolarów wzrosły o 9,4% w porównaniu do poprzedniego roku obrachunkowegoKoleje w USA. Amerykańscy analitycy przestrzegają przed CRRC..
Pandemia COVID-19 w 2020 spowodowała znaczny spadek liczby pasażerów, a w konsekwencji znaczny spadek przychodów ze sprzedaży. Konieczne było ograniczenie sieci połączeń, a także zwolnienie 2 tys. osób. Ponadto los kolejnych 2,4 tys. pracowników zależeć będzie od udzielenia przez Kongres pomocy finansowej w wysokości 2,8 mld USD.
Połączenia Amtrak obsługuje obecnie następujące połączenia kolejowe: Acela (Boston – Waszyngton) (Montreal – Albany – Nowy Jork) (Vancouver – Portland – Seattle – Eugene) Amtrak Hartford Line (New Haven – Springfield) (Lorton – Sanford) (Nowy Jork – Albany – Pittsfield) (Chicago – Port Huron) California Zephyr (Chicago – San Francisco) (Auburn – Sacramento – San Jose) (Chicago – Cleveland – Pittsburgh – Waszyngton) Cardinal (Chicago – Indianapolis – Cincinnati – Waszyngton – Nowy Jork) (Chicago – Quincy) (Nowy Jork – Raleigh – Charlotte) (Chicago – Nowy Orlean) (Seattle – Sacramento – Oakland – Los Angeles) Crescent