NIK wskazała ponadto, że stan techniczny 60 z 81 obiektów mostowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i nawierzchni wymagał pilnych prac utrzymaniowych, a finansowe skutki stwierdzonych nieprawidłowości określono na 165,2 mln zł, w tym 103,21 mln zł przychodów z opłat pobranych bez podstawy prawnej w okresie od 3 kwietnia 2000 do 20 września 2001 roku.
Sprawa UOKiK i Sądu Najwyższego W decyzji nr RKT-09/2008 z 25 kwietnia 2008 roku Prezes UOKiK uznał za ograniczającą konkurencję praktykę Stalexport Autostrada Małopolska polegającą na nadużywaniu pozycji dominującej na rynku odpłatnego umożliwiania przejazdu odcinkiem A4 Katowice–Kraków przez narzucanie nieuczciwych cen w czasie remontu powodującego znaczne utrudnienia w ruchu. Urząd nakazał zaniechanie tej praktyki i nałożył na spółkę karę 1,3 mln zł. Postępowanie wszczęto z urzędu po informacjach od konsumentów, według których kierowcy samochodów osobowych płacili łącznie 13 zł za przejazd 61-kilometrowym odcinkiem, mimo prowadzenia licznych robót drogowych, a przejazd był znacznie utrudniony i wydłużony. Spółka argumentowała w postępowaniu, że pobieranie opłat wynikało z koncesji i umowy koncesyjnej, a przepisy oraz umowa nie zobowiązywały jej do obniżania opłat podczas remontów.