Oferowany był zarówno w wariancie z twardym zamykanym dachem, a także zdejmowanym miękkim dachem typu kabriolet.
Silniki AMC 150 R4 2,5L benzynowy Układ zasilania: wielopunktowy wtrysk paliwa Moc maksymalna: 123KM Maksymalny moment obrotowy: 188Nm
AMC 242 R6 4,0L benzynowy Układ zasilania: wielopunktowy wtrysk paliwa Moc maksymalna: 185KM-195KM @ 4600 rpm Maksymalny moment obrotowy: 300Nm @ 3000 rpm
AMC 258 R6 4,2L benzynowy Układ zasilania: gaźnik elektroniczny Moc maksymalna: 115KM @ 3200 rpm Maksymalny moment obrotowy: 210Nm @ 2000 rpm
Druga generacja
thumb|left|225px|Jeep Wrangler II – tył thumb|left|225px|Jeep Wrangler I Cabriolet
Jeep Wrangler II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Druga generacja Wranglera otrzymała kod fabryczny TJ. Samochód ponownie przeszedł ewolucyjny zakres modyfikacji w wyglądzie, zyskując zmodyfikowany pas przedni. Ponownie pojawiłī się w nim okrągłe reflektory i wyraźniej zabudowane błotniki i zmodyfikowany kształt zderzaków.