Peglau zidentyfikował problem właśnie w nadmiernej jednorodności sygnalizacji świetlnej w połączeniu z faktem, że kolorowe światła (czerwone, żółte, zielone) były nieczytelne dla użytkowników dróg cierpiących na ślepotę barw; ponadto światła były za małe i zbyt słabe w porównaniu z jasnymi reklamami i światłem słonecznym. Rozwiązanie zaproponowane przez Peglaua polegało zatem na stworzeniu znaków, które są większe, jaśniejsze, wyraźniejsze i mają inny wygląd w zależności od docelowego użytkownika.
Peglau zdecydował się na użycie postaci antropomorficznej (potencjalnie zrozumiałej dla każdego): jako „czerwone światło” stworzył małego stojącego człowieczka, ze wzrokiem skierowanym do przodu i bardzo grubymi ramionami rozłożonymi szeroko, co miało symbolizować barykadę; dla „zielonego światła” stworzył małego człowieczka ustawionego bokiem, z jedną ręką skierowaną do przodu i nogami rozstawionymi w pozycji chodzenia. Zrezygnowano ze światła żółtego, uznając je za mało istotne.