Dawniej poza budynkiem dworca od strony targowiska znajdował się podziemny szalet publiczny. Został on zlikwidowany, a w jego zastępstwie otworzono darmową toaletę znajdującą się w hali dworca. W 2011 roku odbył się generalny remont budynku. Zmieniono aranżację wnętrza, zlikwidowano piece kaflowe, zamontowano kotłownię i wymieniono dach. Zlikwidowano także schron jednoosobowy, który był obok budynku stacji. Od 2014 ŁKA ożywiła ruch pasażerski na stacji wprowadzając m.in. nowe składy pasażerskie produkcji Stadler nazywane "Flirt", a później pociągi pośpieszne Pesy.
Obecnie
W latach 2019–2020 dokonano przebudowy układu stacji: wąskie perony 2 i 3 zastąpiono wysokim peronem wyspowym oznaczonym jako peron 2, zaś pod torowiskiem wybudowano przejście podziemne, łączące plac wokół dworca od strony ul. Łaskiej z położoną po drugiej stronie stacji ul. Topolową. Przed pracami torowymi w hali dworcowej zainstalowano wyświetlacze systemu informacji pasażerskiej. Przed budynkiem dworca znajduje się krańcówka autobusów MZK Pabianice linii 1, 3, 4, 5 i T. Ponadto na dworzec można dotrzeć autobusami linii 260, 262, D, N4B (nocny) i w niedzielę 265 a także tramwajem linii 41 i autobusami komunikacji międzymiastowej (PKS, Flixbus).